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AG官方入口605km续航的比亚迪汉EV优点与槽点都在

发布时间:2021-07-26 01:38

  比亚迪汉作为一款国产高端电动汽车车型,自发布以来就有不少网友围观,有人说它是国产电动车之光,但有人也有不同的看法。那么今天小凹就和大家讨

  首先我们来看看优点,在动力方面,比亚迪汉3.9秒的百公里加速时间已经说明了一切,对于这样一款电动车来说,已经不能用强“汉”来形容了,完全就是小身子配了颗大心脏。动力响应非常快。在驾驶体验上来说最直观的感觉就是静谧性,如果不仔细听,整辆车就是在贴地飞行一样,加上双层隔音玻璃的加持,只能听到微弱的电流声。

  而要说缺点,第一个首当其冲的缺点就是充电,电缆太粗插的时候很费力,而且充电的时候噪音很大。还有就是比亚迪汉的辅助驾驶,在比较直的路面使用全速度自适应巡航没问题,但是遇到比较大的弯道,和起伏大的路面,都无法识别,需要人工介入。

  比亚迪汉混动版最明显的一个特征就是横向中网格栅改换成了“星点式设计”,这就更有效的可以划分纯电、混动及燃油三者的身份。比亚迪的产品配置一直以来都是拔尖的存在。所以在新车上也会配备DiLink 3.0智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、BSD盲点监测、DOW开门预警及APA全场景自动泊车等功能,可以说黑科技满满。

  全新秦EV的前脸看上去更加扁平,线条也更细腻,这种细微的调整让全新秦EV看起来精干了不少。中网的位置采用纯电动车常用的封闭式设计,点阵式的饰条迎合了大众口味,整体来说辨识度还是挺高的。

  此外,全新秦EV的车身做工水平是比较有惊喜的,它的全车钣金间隙较小,车身平均间隙为3.2mm,属于比较优秀的水平。各个间隙间的公差也很小,间隙最大差值仅为1mm,可见比亚迪的装配工艺还是趋于成熟的。

  最后说回原题,虽然汉这款车可能有缺点明显,但是我们要知道这款车已经是国产已经达到的巅峰了,所以也更加期待比亚迪接下推出的新车型了。此外,如果屏幕前的你想试驾其他心仪车款的话,可以去凹凸租车平台上看看,不仅海量车款,还有优质的租车服务哦!